Elektrikli otomobil ilkbahar ve yaz aylarında iyiyse, kış aylarında akü ömrü kısalır, büyük olasılıkla elektrikli otomobil bozuk değildir, ancak hava çok soğuktur, akü aktivitesinin azalması doğrudan kapasitenin azalmasına neden olur, pil ömrünün azalmasına neden olur. Şarj verimliliği önceki elektriğin %90'ının şarj edilebilmesine yol açtı, kapasite sadece %50'ye düştükten sonra elbette pil ömrü ciddi oranda azalacak.
Düşük sıcaklık, pil kapasitesinin önemli ölçüde azalmasına neden olur. İlkbaharda sıcaklık arttığında akünün gerçek kapasitesi normal seviyeye dönecektir. Kışın elektrikli araçların o kadar “hassas” hale geldiği bir ortamda karşı önlemlerimiz eksik değil. Bazı donma önleyici ipuçları, elektrikli araçların bisiklet kilometresini ve servis ömrünü büyük ölçüde uzatabilir.
Pili sıcak tutun
Pil menzilini uzatmak istiyorsanız pilin “sıcak” olmasına dikkat etmelisiniz. Şarj ederken çevre ortamını biraz daha sıcak tutmaya çalışın, örneğin yer altı garajında şarj edebilirsiniz, eğer şart yoksa sadece açık havada şarj edebilirsiniz, daha sonra güneş ışığının en bol olduğu öğlen saatlerini seçin. Ayrıca kış aylarında akü şarj sayısını artırmak, genel olarak elektrikli bisikletin aküsünün elektriğinin %30'u kaldığında veya iki şebeke elektriğini şarj etmeyi düşünmektir. Şarj cihazı yeşil ışığı atladıktan sonra 1 ila 2 saat boyunca suda yüzün.
Pili kuru tutun
Pilin menzilini uzatmak için pili her zaman kuru tutun. Akü yağmur veya kar nedeniyle ıslanırsa veya donarsa kısa devre yapabilir. Bu durumda, şarj etmeden önce akü şarj arayüzündeki ve aküdeki suyu kurutun, bir süre kurumaya bırakın veya saç kurutma makinesi ile üfleyin ve kuruduktan sonra şarj edin.
Ve sürüş esnasında ani hızlanma veya ani frenleme sadece elektrik tüketmekle kalmıyor, aynı zamanda trafik kazalarına da yatkın oluyor. Sabit hızda sürmeye devam ederseniz daha fazla elektrik tasarrufu sağlarsınız.
Düşük sıcaklığa dayanıklı lityum pil dahili bağlantı terminali kullanın
Elektrikli bisikletlerin güç kaynağı olan lityum pil, sıcaklık değişimlerine daha duyarlıdır. Genel olarak sıcaklık düştüğünde akünün aktivitesi azalacak, direnci artacak ve direncin kapasitesi azalacak, dolayısıyla güç depolama kapasitesi azalacak ve sürüş menzili azalacaktır. Ve lityum pil -40°C düşük sıcaklığa dayanabilir, bu nedenle lityum pil iç terminali ayrıca -40°C'ye dayanıklı konnektör ürünlerini seçmelidir, eğer lityum pil iç terminali düşük sıcaklıkta kullanılamıyorsa sürüş verimliliğini etkileyecektir elektrikli bisikletlerden.
Amass LC serisi lityum pil iç terminali -40°C düşük sıcaklık ortamında kullanılabilir, ana gövde mühendislik plastiği PBT kullanır, güçlü mekanik özellikler, düşük sıcaklıktaki konnektör gövdesinin gücü bile azalmaz; Hassas yapısal tasarım ve kalıp geliştirme sayesinde, kilitleme yapısına sahip, erkek ve dişi konnektörler etkili bir şekilde kilitlenmiş, şok titreşimli sahne kullanımıyla düşük sıcaklığı karşılamak için!
Lityum pilin dahili terminalleri hakkında ayrıntılar için bkz. https://www.china-amass.net
Gönderim zamanı: Ocak-07-2023