Son yıllarda, özellikle yaz aylarında yüksek sıcaklıkta iki tekerlekli elektrikli araç yangınları durmadan ortaya çıkıyor, elektrik yangınının kendiliğinden yanması kolaydır!
Acil Durum Yönetimi Bakanlığı Yangın Kurtarma Bürosu tarafından açıklanan polis ve yangın verilerini alan 2021 ulusal yangın kurtarma ekibine göre, ülke çapında iki tekerlekli elektrikli araç ve akü arızalarından kaynaklanan 18.000'e yakın yangın rapor edildi ve 57 kişi hayatını kaybetti. Raporlara göre bu yıl 2022 yılının sadece yarısında Yantai'de 26 adet iki tekerlekli elektrikli araç yangını yaşandı.
İki tekerlekli elektrikli aracın bu kadar sık yanmasının nedeni nedir?
İki tekerlekli elektrikli aracın kendiliğinden yanmasının ardındaki ana suçlu, lityum pillerin termal kaçağıdır; termal kaçak olarak adlandırılan bu durum, çeşitli teşviklerle tetiklenen bir zincirleme reaksiyondur ve ısı, pil sıcaklığının binlerce derece artmasına neden olabilir ve bu da pilin sıcaklığının binlerce derece artmasına neden olabilir. kendiliğinden yanmada. İki tekerlekli elektrikli araç aküsü aşırı şarj, delinme, yüksek sıcaklık, kısa devre, dış hasar ve diğer sebeplerle kolayca termal kaçağa neden olur.
Termal kaçak etkili bir şekilde nasıl önlenir
Termal kaçağın tetiklenmesi birden fazla olduğundan, termal kaçağın oluşmasını önlemek için birden fazla önleyici önlem alınmalıdır.
Termal kaçağın ana nedeni, termal kaçak oluşumunu etkili bir şekilde önlemek amacıyla pilin makul bir sıcaklıkta çalışmasını sağlamak için "ısı" dır. Ancak yaz aylarında yüksek sıcaklık ve "ısı" kaçınılmazdır, o zaman lityum iyon pillerin daha iyi ısı direncine ve ısı dağıtma performansına sahip olması için pilden başlamanız gerekir.
Her şeyden önce tüketicilerin, iki tekerlekli elektrikli araç satın alırken lityum pillerin ilgili özelliklerine ve pil hücresinin iç malzemesinin iyi sıcaklık direncine ve ısı dağıtma performansına sahip olup olmadığına dikkat etmesi gerekir. İkinci olarak, devrenin düzgün olmasını sağlamak ve kısa devre oluşumunu önlemek için konektörün yüksek sıcaklık nedeniyle yumuşamamasını ve arızalanmamasını sağlamak için elektrikli araç içindeki aküye bağlanan konnektörün yüksek sıcaklık direnci performansına sahip olup olmadığı. .
Profesyonel bir elektrikli araç konnektör uzmanı olan AmasS, lityum elektrikli araç konnektörlerinin araştırma ve geliştirmesinde 20 yıllık deneyime sahip olup, SUNRA, AIMA, YADEA gibi iki tekerlekli elektrikli araç firmalarına akım taşıyan bağlantı çözümleri sunmaktadır. Amass yüksek sıcaklıklı iki tekerlekli elektrikli araç konektörü, ısı direnci, hava koşullarına dayanıklılık ve iyi elektriksel özelliklere sahip PBT'yi benimser ve PBT yalıtımlı plastik kabuğun erime noktası 225-235 ° C'dir.
Güçlü deneysel standart çalışma ve mükemmel test standartları, iki tekerlekli elektrikli araç konnektörünün kalitesini sağlamanın temelidir
Amass Laboratuvarı
Yüksek sıcaklıklı iki tekerlekli elektrikli araç konnektörleri alev geciktirici sınıf testini geçmiştir, V0 alev geciktiriciye kadar alev geciktirici performans, aynı zamanda -20 ° C ~ 120 ° C ortam sıcaklığını da karşılayabilir. Yukarıdaki ortam sıcaklığı aralığında kullanım için, İki tekerlekli elektrikli araç konnektörünün ana kabuğu, yüksek sıcaklık nedeniyle yumuşamayacak ve kısa devreye neden olacaktır.
Pil ve bileşenlerinin seçimine ek olarak, elektrikli araç şarj cihazının kalitesi, şarj süresinin çok uzun olması ve iki tekerlekli elektrikli aracın yasa dışı modifikasyonu, elektrikli aracın güvenlik performansının iyileştirilmesinin anahtarıdır. araç lityum pili.
Gönderim zamanı: Ekim-07-2023