Son yıllarda, özellikle yaz aylarındaki yüksek sıcaklıklarda, iki tekerlekli elektrikli araçlarda çıkan yangınlar sürekli olarak ortaya çıkmaya devam ediyor; elektrikli araçlarda çıkan yangınlar kendiliğinden tutuşma riski taşıyor!
Acil Durum Yönetimi Bakanlığı İtfaiye ve Kurtarma Bürosu tarafından yayınlanan 2021 ulusal itfaiye ve kurtarma ekiplerinin polis ve itfaiyeden aldığı verilere göre, ülke genelinde iki tekerlekli elektrikli araçlar ve bunların batarya arızalarından kaynaklanan yaklaşık 18.000 yangın rapor edilmiş ve 57 kişi hayatını kaybetmiştir. Raporlara göre, bu yılın sadece yarısında (2022), Yantai'de 26 iki tekerlekli elektrikli araç yangını meydana gelmiştir.
İki tekerlekli elektrikli araçlarda bu kadar sık çıkan yangınların sebebi nedir?
İki tekerlekli elektrikli araçların kendiliğinden tutuşmasının başlıca nedeni lityum pillerin aşırı ısınmasıdır. Aşırı ısınma, çeşitli etkenlerle tetiklenen bir zincirleme reaksiyondur ve ısı, pil sıcaklığının binlerce derece yükselmesine ve kendiliğinden tutuşmaya neden olabilir. İki tekerlekli elektrikli araç pillerinde aşırı şarj, delinme, yüksek sıcaklık, kısa devre, dış hasar ve diğer nedenler kolayca aşırı ısınmaya yol açabilir.
Isı kaçışını etkili bir şekilde nasıl önleyebiliriz?
Isı kaçışına yol açan etkenler çok çeşitlidir; bu nedenle ısı kaçışının oluşmasını önlemek için çok sayıda önleyici tedbir alınmalıdır.
Isı kaçışının temel nedeni "ısı"dır; ısı kaçışının etkili bir şekilde önlenmesi için pilin makul bir sıcaklıkta çalışması sağlanmalıdır. Ancak yazın yüksek sıcaklıklarda "ısı" kaçınılmazdır, bu nedenle pilden başlamak gerekir; bu nedenle lityum iyon pillerin daha iyi ısı direnci ve ısı dağıtım performansına sahip olması gerekir.
Öncelikle, tüketicilerin iki tekerlekli elektrikli araç satın alırken lityum pillerin ilgili özelliklerine ve pil hücresinin iç malzemesinin iyi sıcaklık dayanımına ve ısı dağıtım performansına sahip olup olmadığına dikkat etmeleri gerekir. İkinci olarak, elektrikli araç içindeki pile bağlanan konektörün yüksek sıcaklık dayanımına sahip olup olmadığına, konektörün yüksek sıcaklık nedeniyle yumuşayıp arızalanmayacağından emin olunması gerekir; böylece devrenin sorunsuz çalışması ve kısa devre oluşmasının önlenmesi sağlanır.
Profesyonel bir elektrikli araç konnektör uzmanı olan AmasS, lityum iyonlu elektrikli araç konnektörlerinin araştırma ve geliştirilmesinde 20 yıllık deneyime sahiptir ve SUNRA, AIMA, YADEA gibi iki tekerlekli elektrikli araç şirketlerine akım taşıma bağlantı çözümleri sunmaktadır. Amass yüksek sıcaklık iki tekerlekli elektrikli araç konnektörü, ısıya ve hava koşullarına dayanıklılık ve iyi elektriksel özelliklere sahip PBT kullanır ve PBT yalıtımlı plastik kabuğun erime noktası 225-235℃'dir.
Güçlü deneysel standart işletim ve mükemmel test standartları, iki tekerlekli elektrikli araç konektörünün kalitesini sağlamanın temelidir.
Amass Laboratuvarı
Yüksek sıcaklığa dayanıklı iki tekerlekli elektrikli araç konektörleri, alev geciktirici sınıf testini geçmiştir ve V0 alev geciktirici performansına sahiptir; ayrıca -20°C ila 120°C arasındaki ortam sıcaklıklarına da uygundur. Yukarıdaki ortam sıcaklığı aralığında kullanım için, iki tekerlekli elektrikli araç konektörünün ana gövdesi yüksek sıcaklık nedeniyle yumuşamaz ve kısa devreye neden olmaz.
Elektrikli araç lityum pillerinin güvenlik performansının iyileştirilmesinde, pil ve bileşenlerinin seçimine ek olarak, elektrikli araç şarj cihazının kalitesi, şarj süresinin çok uzun olması ve iki tekerlekli elektrikli araçlarda yapılan yasa dışı modifikasyonlar kilit önem taşımaktadır.
Yayın tarihi: 07.10.2023