Akıllı robot çağının gelişiyle birlikte, endüstri yavaş yavaş insan gücünün yerini akıllı robotlarla değiştirmeye başladı. Geleneksel depolar ve fabrikalar, malların taşınması için çok fazla insan gücü harcadığı için, verimlilik nispeten düşük ve hatalara da yatkındır.
Akıllı AGV taşıma robotu farklıdır. Otomatik üç boyutlu depoda kullanılan taşıma ekipmanı olarak, ürünlerden malzemelere kadar akıllı taşıma işlemlerini otomatik olarak çevrimiçi, çevrimdışı ve ara aşamalarda gerçekleştirerek maliyetleri düşürür ve taşıma ve sıralama verimliliğini artırır.
AGV (otonom yönlendirmeli araç), insansız taşıyıcı olarak da bilinen depo elleçleme robotudur. Elektromanyetik veya optik, radar, lazer ve diğer otomatik yönlendirme cihazlarıyla donatılmıştır ve insan kontrolü olmadan önceden belirlenmiş yönlendirme yolunda hareket edebilir. Pil depolamasıyla otomatik olarak çalışabilir. Genellikle, yolu ve davranışı sevk sistemi aracılığıyla kontrol edilebilir veya elektromanyetik izleme kullanılarak yolu ayarlanabilir.
AGV (Otomatik Yönlendirmeli Araç) robotunun yürüme sistemi, kontrol paneli, yönlendirme sensörü, yön potansiyometresi, durum gösterge lambası, engelden kaçınma sensörü, fotoelektrik kontrol sinyali sensörü, sürüş ünitesi, yönlendirme manyetik şeridi ve güç kaynağından oluşmaktadır. Ve bu, çeşitli bağlantı uygulamalarını içerir. Araç aküsü, araç gövdesindeki motor ve verici için güç kaynağı cihazıdır; sensör tarafından toplanan sinyal, aracın tek çipli mikrobilgisayarının kontrol ünitesine iletilir. Bir bağlantı elemanına ihtiyaç duyulur.
Konektörün akım taşıma seviyesi ve stabilitesi, AGV taşıma robotunun çalışma stabilitesini belirler. Akıllı cihazlar için özel olarak üretilen Amass LC serisi konektörler, akıllı cihazların verimli çalışmasını sağlamak için çok katmanlı konektörlerin akım taşıma ve iletkenlik performansını iyileştirir.
Taç yay yapısı akımı sürekli ve istikrarlı bir şekilde taşır.
Taç yaylı yapı, sürekli ve istikrarlı akım taşıma, güvenilir temas, depreme dayanıklılık ve geçici kırılma gibi avantajlara sahiptir.
Otomotiv akü konektörleri için yaygın bir temas parçası formu olarak, çapraz oluklu elastik jaklara göre takma ve çekme kuvveti daha hafiftir ve takma ve çekme işlemi daha yumuşaktır; çapraz oluklu yapı kusurlarından kaynaklanan kalite istikrarsızlığı sorununu etkili bir şekilde çözer ve akıllı ekipman özel konektörleri için daha uygundur. Takma sırasında, taç yaylı yapının 12 kontağı, çapraz oluklu yapının 4 kontağıyla ilişkilidir ve takma esnekliği daha fazladır, böylece ani kırılmaya etkili bir şekilde direnç gösterir ve güvenli bir şekilde çoğaltılabilir.
Üstün kalitede araç ölçüm seviyesi teknik standartlarını uygulayın.
LC serisi konnektörler, Elektrikli Araçlar için Yüksek Gerilim Konnektörlerinin Teknik Koşulları 23 projesi olan T/CSAE178-2021 teknik standartlarına uygundur. Ürün tasarım seviyesi daha standartlaştırılmış, güvenilir ve garantilidir.
Yayın tarihi: 03-06-2023